我们在同一个坡道进行测试，在保证前后车距里的情况下，尝试松掉手刹同时hold住刹车，模拟手刹失灵的情况，同时利用挡位制动，再松开刹车。通过测试，来看看挂入挡位能否拯救溜车现象。
1、头朝向坡顶的位置，挂入一档
首先将车停至路边，车头向上，按照正常步骤熄火摘空挡拉手刹。此时将挡位挂上一挡，脚踩刹车的同时慢慢放手刹，直至手刹完全松开，同时松开刹车，此时车辆有微小的溜车趋势，此时出现“咔”的一声，车辆保持静止，无溜车现象。
2、头朝向坡底，挂入倒挡
经过实验，车头朝下的情况挂入倒挡的做法是正确有效的，挂挡是利用发动机的阻力，帮助车辆更好地发挥停车制动作用。由于一挡和倒挡是汽车变速器中传动比大的两个挡位，同时也是动力反传时传动比小的两个挡位，所以利用一挡和倒挡进行发动机停车制动，制动力大，制动效果也是好的。
斜坡停车怕溜坡怎么办
经过上面的测试，相信你已经掌握了基本的带挡停车的要领了，接下来试试进阶技能，停车时方向打死，防止二次碰撞，车辆还未熄火，方向盘有助力的时候，把方向盘往靠路边的一侧打一定角度的方向，这样的好处是，即便车辆手刹失灵，也没有挂上挡位的紧急情况时，车辆也只会滑行撞上路肩，不会直线下滑导致更大的事故，避免不必要的损失，如同我身后那台别克君威一样，在停车时注意将方向盘向路沿一侧打死，防止出现意外。
拉紧手刹就能保证车辆停稳在斜坡上，挂挡和打方向盘只是更加保险的做法。只靠手刹将车停稳的前提是车辆手刹的制动效能和灵敏度良好。因此，防范手刹失效的关键在于日常的保养，车主应定期对爱车的手刹系统进行检查。四个轮子下面还可以垫砖头应急。济南驾校报名建议您养成挂挡停车的良好习惯，便可免除后顾之忧。
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